Chrastava

[Ferocactus]

Určité řešení vidím v tom, že by se na silnici do Chrastavy umístila dopravní značka, jež zakazuje vjezd vozidlům těžším než ? tun.

[newman]

To Vám na radnici došlo až na základě základě zjištění reportéra R1 Genus? To bylo jasný jako facka už na základě toho že okolo Chrastavy vyrostly mýtný brány. Asi tady nejsou jenom proto že jich maj hodně a nemaj je kam uskladnit
........................................................................................................
Dle zjištění reportéra R1 Genus má být na rychlostní komunikaci I/13 na úseku Chrastava ? Liberec zavedeno mýtné...

[Mape]

[Michael Canov]

Dobrýden,
newman píše:

[kobyla ma maly bok]

Dobrý den, domnívala jsem se, že Libereckou ulicí již kamióny nejezdí. Na náměstí 1.máje, v zatáčce (čelem k MÚ) je zákazová dopravní značka - zákaz vjezdu nákladních vozidel. Totéž neplatí z druhé strany?
Totiž na záběrech Tv R1 Genus (pondělí 26.10.2009) je vidět, jak na náměstí přijíždí světlý kamión!
Kdo víte, jaká je tam značka, napište. Díky.

[Michael Canov]

Dobrý den,
v současnosti je uzavřena Pobřežní ulice (dělá se tam kanalizace, která předchází realizaci II.etapy přeložky). Po dobu uzavírky (měla by skončit v listopadu) je povolen průjezd nákladních aut a kamionů přes Libereckou ulici do průmyslové zóny (Benteler a WMA Glass).

[GKCHRASTAVA]

Tak to vypadá, že od Nového Roku budeme mít mýtné na naší I/35. A tím pádem vznáším dotaz na to jak se nude řešit nadměrný hluk z provozu na dálnici? Kde jsou protihlukvé stěny nad ČS Benzina směrem k Jěštědské ulici? Děkuji Kejzar

[Michael Canov]

Dobrý den,
to je právě ten podtrh od Ministerstva dopravy. V minulosti (a zejména při budování mýtných bran) bylo opakovaně zdůrazňováno, že mýtné brány nebudou v provozu, dokud nebude komunikace I. třídy převedena na rychlostní komunikaci. Rychlostní komunikace (na rozdíl od komunikace I. třídy) totiž vyžaduje to, o čem píšete - protihlukové stěny (přísnější normy), ale i další náležitosti. A najednou bude mýtné zavedeno na komunikaci I. třídy......právě z důvodu tohoto podtrhu jsem na Ministerstvo dopravy velice rozloben, je však mimo naše síly mýtnému zabránit či donutit Ministerstvo ke změně parametrů silnice I. třídy na rychlostní komunikaci. Ministerstvo ignorovalo ve svém ropzhodnutí nejen nás, obec Stráž nad Nisou a Statutární město Liberec, ale i Liberecký kraj a dopravní policii České republiky. Naše stížnost byla Ministerstvem zamítnuta.

[Mape]

Prosím o vysvětlení ... nějak nechápu souvislost mezi placením mýtného (předpokládám pouze vozidla nad 3,5t) a protihlukovými stěnami.

Dokázal bych to pochopit v souvislosti s napojením rychlostní silnice z ČR na Polskou a Německou stranu a předpokládaným zvýšením provozu, ale jaký to má vztah k mýtu ?

Pokud si správně pamatuji, tak cca před rokem MinDop oznámilo záměr zavést mýto (ne dálniční známku) i na silnicích první třídy ... asi budeme jeden z prvních úseků ... ale to je vždycky někdo.

Prosím nekamenujte mě ... ani mě to netěší ... jen nechápu tu souvislost.

Pokud by byl zájem o vybudování protihlukových stěn je na to podle mne potřeba jít stylem Prahy 4 a stěžovat si na hluk, prach a splodiny .. ne na mýto

[Michael Canov]

Rychlostní komunikace má jiné parametry (včetně vyšší povolené rychlosti, z toho plynoucí vyšší četnosti protihlukových stěn atd). Dříve bylo mýtné jen na rychlostních komunikacích. Aby si ministerstvo dopravy ušetřilo práci a nemuselo přebudovávat komunikace 1. třídy na rychlostní, pokud chce zavést mýto, tak je jednoduše začalo zavádět i na komunikace 1. třídy. Jiak si myslím, že je jen otázkou času, kdy projde legislativní změna a dálniční známky se budou dávat na silnice 1.třídy též, aby byl zachován princip buď mýtné nebo známka.

[Mape]

[Michael Canov]

Ahoj Petře.
Souvisí, dopravní policie a další regionální orgány požadovaly a tak zněla kdysi i dohoda s ministerskými úředníky, že postup bude v časovém sledu následující:
1. Přebudování na rychlostní komunikaci (včetně těch protihlukových stěn)
2. Mýto
Pozn.: Tento postup byl navíc motivační, vidina mýta sloužila jako náš jediný nástroj, proč by měl stát potažmo ministerstvo vrážet finanční prostředky do této komunikace.

Realizovaný postup je ale takovýto:
1. Mýto
2. Přebudování na rychlostní komunikaci v horizontu nekonečno

Závěrečná poznámka: Přerod na rychlostní komunikaci byla možnost jak komunikaci zkvalitnit stavebními úpravami na straně jedné a jak jí udělat pro řidiče příjemnější i vyšší povolenou rychlostí na straně druhé.

[Mape]

Ahoj,

nechci tady zbytečně diskutovat o věcech které jen těžko změním, ale

- sliby státních úředníků nestojí za nic a těžko jim věřit (proto chápu i tvůj postoj v kauze Daň z nemovitosti)

- silnice do Liberce je teď podstatně kvalitnější a to je jen dobře

- ta silnice ale nikdy nebude silnicí pro motorová vozidla natož pak dálnicí. Celkem jasně je to vidět na autobusové zastávce Bedřichovka. Žádný odbočovací a připojovací pruh, její umístění za horizontem ... to všechno nemá na silnici vyšší třídy co dělat

- no a na závěr je to vidět i na četnosti výskytu policejního Passatu ... jak je dobrým zvykem vybrali si přehlednou širokou silnici, která svým vzhledem připomíná rychlostní komunikaci a měří na ní 90ku ... opravdu se cítím bezpečněji