Chrastava

[Žďárský]

Dobrý den všem.

v minulém týdnu jsme za obyvatele domu č.p.98 odeslali členkám a členům zastupitelstva města Chrastavy souhrn informací týkajících se provozu výrobně skladovacího areálu. Tuto informaci nyní i zveřejňujeme.

Zároveň během jednání zastupitelstva byla ze strany provozního ředitele přednesena informace o možném zrušení či přesunutí provozu chráněné dílny, a to i z důvodu našich stížností na hluk, který dílna provozuje. Jednoznačně se ohrazujeme proti této informaci, nezakládá se na pravdě. Provoz chráněné dílny nebyl z naší strany nikdy napaden. Jediné co napadáme je neustálé překračování počtu odbavených kamionů a hluk, který z tohoto provozu vzniká.

[Žďárský]

Vážení zastupitelé města Chrastavy,
obracíme se na vás se shrnutím, které se týká dění okolo výrobně skladovacího areálu Business park RENWON v Nádražní ulici provozovaném firmou WASSA. Předkládáme vám sled událostí, které vyjadřují negativní dopad provozu firmy na její okolí.
První a zásadní informací je fakt, že 28.4.2021 bylo stavebním úřadem vydán souhlas s užívání stavby, kterým se mimo jiné stanovila pracovní a provozní doba, ta je dvousměnná, od 6 do 22 hodin, provozní doba od 6:30 do 21:30. Stanovil se také maximální počet kamionů, které mohou být během pracovní doby obslouženy. Tento počet je 18 pro západní i východní vjezd. Tento počet se do dnešního dne nezměnil.
Nastavený, závazný počet kamionů byl od doby zahájení provozu dodržován jen velmi sporadicky. Již od roku 2022 upozorňujeme na soustavné porušování limitu 18 kamionů během pracovní doby, mimo to jsou nakládky a vykládky neobyčejně hlučné. V dubnu 2022 jsme podali stížnost na překračování nastaveného počtu, šetření stavebního úřadu prokázalo, že provozovatel areálu firma WASSA překročila denní limit i několikanásobně, skutečně se nebavíme o překročení v řádu jednotek, ale desítek. Stavební úřad udělil firmě pokutu ve výši 50 tisíc Kč. Pro úplnost je třeba dodat, že firma již v únoru 2022 byla ze strany stavebního úřadu vyzvána ke zjednání nápravy pro překračování maximálního odbaveného počtu kamionů.
K výši pokuty je také třeba říci, že firma WASSA Logistic, s.r.o. v poslední zveřejněné účetní závěrce, která je z roku 2020, udává obrat ve výši 215 mil. Kč a výsledek hospodaření ve výši 318 tis. Kč. Z tohoto pohledu se pokuta zdá marginální a podle dalšího vývoje nemotivující k nápravě. K té opravdu nedošlo, naopak navíc se z hal začal po 22. hodině ozývat hluk a další výrazný hluk se objevil při najíždění vysokozdvižných vozíků z haly do kamionů. Proto jsme 26.7.2023 požádali zástupce firmy o schůzku. Na schůzce nebyla práce po 22.hodině popřena, počty kamionů byly bagatelizovány s odkazem na vlastní evidenci. Následně jsme 3.8.2023 požádali o schůzku pana starostu, kterého jsme s uvedenými skutečnostmi seznámili. Pan starosta okamžitě vyslal na kontrolu tehdejšího tajemníka Ing. Chválu a pracovnici stavebního úřadu, která nám písemně potvrdila, že noční směny byly prokázány a bylo zahájeno další přestupkové řízení. V listopadu 2023 bylo řízení o přestupku ukončeno, firma byla uznána vinnou ze spáchání přestupku. Bylo prokázáno, že v období 3.7.2023 ? 15.9.2023 bylo odbaveno o 801 kamionů víc, než je povolený počet. Přesto byla pokuta stanovena ve výši 40 tis. Kč, s odůvodněním, že se jedná jen o mírné provinění, protože provozovatel měl zpracovanou hlukovou studii, která uváděla, že hlukovým limitům by vyhověl průjezd 88 kamionů v době od 6 do 22 hodin. Znovu uvádíme, že sám stavební úřad vydal stavební povolení a souhlas s užíváním stavby s limitem 18 kamionů. Jak jsme již uváděli bylo nám ze strany pracovnice stavebního úřadu sděleno, že při kontrole provedené panem tajemníkem byla nepovolená noční práce prokázána, ve vydaném rozhodnutí o přestupku alše došlo ke změně názoru a je uvedeno, že noční práce prokázána nebyla.
Situace v Nádražní ulici je špatná, komunikace je poškozená což nám potvrdila i Krajská správa silnic Libereckého kraje, která dokonce v roce 2022 nevydala souhlasné stanovisko se změnou stavby a s navýšením počtu obsloužených kamionů. Ono i vizuálně je poškození komunikace, především u vjezdů do areálu, vidět. Informaci jsme podávali i hejtmanovi Libereckého kraje, panu Půtovi, který nám sdělil, že si uvědomuje, v jaké bezvýchodné situaci obyvatelé Nádražní ulice jsou. Podle jeho sdělení není možné, jakkoliv omezit provoz na komunikaci. Liberecký kraj je za stavebně technický stav komunikace a z něho plynoucí
bezpečnost účastníků provozu zodpovědný a nezbyde mu než uvedenou komunikaci zrekonstruovat a odstranit závady ve stavebně technickém stavu. Pokud tuto informaci shrneme tak můžeme vyhodnotit, že i díky nadměrnému provozu ? nedodržování nastavených pravidel a jejich nedostatečné vymáhání způsobí poškození, které bude sanováno z peněz daňových poplatníků, a každý z nás tedy přispívá provozovateli areálu na jeho zisk.
Podle poslední zjištěné informace provozovatel areálu zpracoval dokumentaci pro změnu v užívání části stavby, kterou se snaží provést změny v počtu kamionů z 18 na 88 v době od 6 do 22 hodin, kde 40 kamionů je plánovaných v západní části, tedy u mateřské školy. Jen pozor, oproti dnešnímu stavu jde o 3 až 4násobný nárůst. Dalším požadavkem je rozšíření provozu i na noční dobu, ve které by do areálu mohlo vjet až 16 kamionů. Za celý den jde tedy o 104 kamionů a další osobní vozidla zaměstnanců. Za celý den jde o nárůst o 86 kamionů, tedy takřka nárůst pětinásobný. Požadavkem je také znovu povolení pojíždění vysokozdvižných vozíků po manipulační ploše. Vzhledem k noční práci to znamená i osvícení manipulačních ploch v nočních hodinách. V celé dokumentaci není uvedeno žádné opatření s pozitivním dopadem na mateřskou školku. Firma sice proklamuje, že západní manipulační plocha by měla být využívána jen mimořádně, ale pravdou posledních dnů je provoz především v době po 12.hodině, tedy v době poledního klidu dětí.
To vše tady již bylo, hlučné vysokozdvižné vozíky jezdily po manipulační ploše, v noci i ztlumené osvícení ploch ozářilo vnitřní prostory našeho domu. Chceme apelovat na to, že v době, kdy se ve stavebním řízení řešilo, jakým způsobem bude provoz firmy probíhat, se stanovily nějaké mantinely, které měly vyjádřit nejen potřeby firmy, ale i oprávněné zájmy obyvatel Nádražní ulice. Tyto mantinely by měly být již nepřekročitelné. Uvědomme si prosím, že souběžně s areálem firmy je 6 rodinných domů, ve kterých bydlí chrastavští obyvatelé. Dva domy, které jsou u obou vjezdů jsou na hranici chodníku, tedy 15 metrů od hranice areálu. Již v současné době je život u areálu špatně snesitelný, i přes zavřená okna s trojsklem rány při nakládání a pískání signalizace kamionů při jízdě zpět přehluší vše v bytě. To nemluvíme o otřesech při průjezdu a brždění kamionů při vjezdu do areálu.
Vážení zastupitelé, děkujeme za přečtení našeho souhrnu a doufáme, že se situací v Nádražní ulici budete zabývat.
V Chrastavě dne 6.2.2024
MUDr. Eva Zatočilová Gabriela Žďárská Ing. Zdeněk Žďárský

[Wassa]

[zatocilradim]

Dobrý den
Doporučuji shlédnout záznam ze včerejšího zasedání zastupitelstva města Chrastava. Zazněly zde velmi podstatné informace. Včetně potvrzení o nedodržování nastavených pravidel přímo od provozního ředitele firmy Wassa.

https://www.youtube.com/live/RXRJBwGVlkA?feature=shared

[Wassa]

[GKCHRASTAVA]

A představte se , že my co bydlíme poblíž východního nakládacího prostoru sakra víme o každém kamionu co vjede do areálu. Sakra víme o každém přejezdu VZV přes plechová nájezdy, A to se děje od 6 ti ráno do 22 té večer bez přestání. A představa , že toto bude od neděle 22te hodiny do Soboty do 16te? , Klidně Vám dovolím si u nás posedět a zaposlouchat se . Ad rušení chráněné dílny? Myslím si že nemluvíte úplnou pravdu. Mm trochu jiné informace jak to ve skutečnosti. Informace hodně blízké skutečnosti. Bohužel zatím jen útočíte a zastrašujete lidi, kteří chtějí jen v klidu žít ve svém vysněném domově.

[Wassa]

[Žďárský]

[Wassa]

[Žďárský]

[zatocilradim]

Běžte si poslechnout ty rány při nakládce a vykládce kamiónů v západní části u MŠ. Zrovna teď v tuto chvíli. To je jeden z těch problémů na který tu opakovaně upozorňujeme. Hrozné rány. V době poledního klidu v MŠ a tak je to téměř každý den.

[petrtlach]

Docela se zde bavím, píše se zde o "Chráněné dílně" , při tom něco takového neexistuje 13 let. Nově se to má jmenovat "Chráněné pracovní místo". Jen tak "pro forma".

Já už jsem to tu asi psal, to je takový problém se sejít, tedy na místě a navrhnout si opatření, tedy zjistit fakta, co kde a jak dělá problém a případně stanovit odstranění. Zapřáhnout s řešení "bezpečáka" Wassa. Měl by poradil.

Pokud jde o provoz vozidel, nedá se tím nic dělat než dodržovat limity Nebo požádat o navýšení , ale s tím by asi byla spojena asi i úprava vozovky, protože není určena pro takovou dopravu.

[petrtlach]

[Wassa]

[Wassa]