Realizace přeložky II/592 těsně před startem

Největší akce v porevoluční Chrastavě, a to jak dobou a komplikovaností přípravy, tak finančními náklady, má těsně před startem.

Základní data

1990 - město začalo usilovat o vybudování přeložky, která by odvedla dopravu z nám. 1. máje a návazných ulic a vytvořila nové spojení na Frýdlant v Čechách.
1994 - přeložka byla úředně zanesena do plánů města schválením územního plánu centrální zóny
1998 - plánovaná přeložka byla potvrzena schválením územního plánu města
2003 - podařilo se uzavřít dohodu s Libereckým krajem o směně komunikací, tzn. že Liberecký kraj vzal na své břímě financování celé akce (město jako původní vlastník komunikací by nikdy nesehnalo potřebné finanční prostředky) s tím, že město vykoupí na své náklady potřebné pozemky
2004 - začala jednání s vlastníky pozemků
2004 - již zajištěné prostředky na 1. část výstavby přeložky ve výši 40 mil. Kč propadají, neboť se nepodařilo zajistit potřebné souhlasy vlastníků (za dané peníze jsou postaveny komunikace v okolí vlakového nádraží v Turnově)
2006 - jsou uzavřeny smlouvy s vlastníky ohledně výkupů pozemků na 1. etapu
2007 - s generálním ředitelem SVS a. s. je dohodnuto, že SVS a. s. zcela mimo svůj původní plán realizuje kanalizaci v Pobřežní ulici před a za podmínky realizace 2. etapy přeložky
2008 - po čtyřech letech náročných a komplikovaných jednání dochází k dohodě a uzavření příslušných smluv města se všemi  vlastníky pozemků potřebných na 2. etapu
2008 - Liberecký kraj zajistil za pomoci evropských dotací z tzv. ROPu finanční prostředky na realizaci 1. etapy (cca 62 mil. Kč s DPH), v těchto dnech probíhá výběrové řízení (11 uchazečů), bezprostředně po něm má být zahájena samotná realizace 1. etapy (červen, příp. červenec 2008)

Mapa...

1. etapa

Člení se na dvě části:
1a) kruhový objezd v Nádražní ulici u sjezdu z “dálnice” (u benzínové stanice), silnice šikmo pod mostem, most přes Jeřici, silnice podél Jeřice až k mostu za autobusovým nádražím (celkem 333 metrů)
1b) nově zrealizovaná část Vítkovské ulice (celkem 152 metrů)
Dle podmínek výběrového řízení by stavební práce měly trvat nejdéle do konce srpna 2009.

2. etapa

Rekonstrukce ulice Pobřežní
Kraj bude podávat žádost o získání finanční dotace do příslušného operačního programu EU. Zahájení 2. etapy by mělo navázat na realizaci 1. etapy, tzn. měla by být zahájena (a snad i celá zrealizována) v roce 2009.

3. etapa

Nová silnice s napojením na Frýdlantskou ulici (cca 150 metrů před křižovatkou “U Fejfarů”).
Zde budou zahájena jednání s vlastníky nemovitostí. Zdemolován bude muset být jeden obytný dům ve vlastnictví města (dosud s nájemníky) a dva rodinné domky. Na úspěšnosti příslušných jednání a na úspěšnosti Libereckého kraje v žádosti o získání dotace z EU závisí termín zahájení realizace. V ideálním případě by to bylo po dokončení 3. etapy v roce 2010.

Ekonomické shrnutí

Celkové náklady na přeložku zajišťované Libereckým krajem se budou blížit dle mého odhadu částce 1/4 miliardy Kč. Vlastní náklady města (1. a 2. etapa přeložky) cca 1,3 mil. Kč.

Odbočka z přeložky

Nová silnice vedoucí parkem směrem k průmyslové zóně.
Tato odbočka z přeložky není nijak (ani finančně ani organizačně) zajišťována krajem (je na ní však již vydáno jak územní rozhodnutí tak stavební povolení). Realizace je však možná jen a pouze v případě zajištění kompletního financování z jiných zdrojů (Czechinvest?).

V Chrastavě 7. května 2008
Ing. Michael Canov - starosta

Související články:

	Odkoupení pozemků pro 2. etapu
	ZM schválilo odkoupení pozemků na 2. etapu dne 14.4.2008 usnesením 2008/03/XXII (str. 15-16 zápisu z jednání ZM) - dokument pdf
	Ještě jednou přeložka II/592
	Článek Má přeložka II/592 zelenou? Ano i ne   Dodatek ve věci přeložky II/592. Ohlasy v CHL 10/2006, v CHL 9/2006
	Černé ovce (pořad České televize) ze dne 1.3.2005
	Přeložka silnice č. II/592
	Stavba každé komunikace kdekoli v republice přináší logicky problémy i konflikty. Úloha města je naprosto stěžejní ve fázi schvalování územního plánu. Píše se rok 2004 a ve věci přeložky silnice č. II/592 po více než 15 letech příprav je situace jiná. Územní plán  je již dávno schválen a probíhá územní řízení v akci, kde je investorem Liberecký kraj zastupovaný firmou Valbek.Co lze v dané chvíli konat? O tom více ve vyjádření starosty a místostarosty města...