Chrastava

[GKCHRASTAVA]

Již týden je otevřená ulice pobřežní, ale stav spíše než silnici připomíná tankodrom. Myslíte si, že příprava pro položení finálního povrchu je záležitostí nás řidičů? Nebo by to měla provést odborná firma za pomoci k tomu určené techniky? Potažmo když za to dostane zaplaceno. Opravdu mé vozidlo není stavěno na zhutňování (jako silniční válec) povrchu. A omlouvat to značkou práce na silnici? Ta značka znamená práce na vozovce, ale neříká nic o tom, že jí mám provádět já svým vozem, natož jezdit skrz staveniště. Zase si někdo ulečil práci.

[Michael Canov]

Dobrý den,
finální povrch dosud není položen po realizaci kanalizace SVS a.s. Je to proto, že bude následovat realizace II. etapy přeložky, která bude rekonstruovat a rozšiřovat celou komunikaci. V případě realizace finálního povrchu byl by tento při začátku realizace přeložky celý opět rozkopán.
Nicméně zdá se, že přechodný stav je neudržitelný, pošlu hned po neděli naše pracovníky, aby jednali s příslušnou firmou o neprodleném převedení stavu na únosnou mez.

[josef novák]

Dobrý den.

Možná by také stálo za zmínku, aby MP dohlédla na kamiony co si zvykly jezdit přes Střelák a náměstí, když už není objížďka tamtudy..........

[Michael Canov]

Děkuji za upozornění. Budeme se to snažit napravit.

[Mape]

[GKCHRASTAVA]

Drobná změna. Dnes jsem je večer Pobřežní tam a zpět po týdnu a je to opravdu strašné. A značka práce na silnici zmizela. Tudíž , pokud potřebujete nové kolo, nádrž, závěs atd, můžete vyrazit. Vystupujících kanálů je tu dost. To posldní byl vtip, i když mě to vtipné nepřipadá. Zatím budu dále každé ráno jezdit přes náměstí. Ale díky za reakci.

[Michael Canov]

Dobrý den, právě jsem absolvoval v dané věci jednání. Bude to tvrdé - firma nechce utrácet na něco co bude za několik měsíců likvidováno, my trváme na tom, že i při provizorním řešení mnusí být zachován bezproblémový přejezd (včetně kamionů). Další jednání v těchto intencích povede tajemník města Ing. Chvála. Budeme se snažit zajistit co nejlepší provizorní stav.

[GKCHRASTAVA]

Myslím si, že stačí silnici prohlásit za nezpůsobilou provozu a dát tam zákaz vjezdu. Stačí jednou nabourané auto a je problém. A Ty kanály co jsou na povrchem taky moc nevydrží.

[Michael Canov]

Dobrý den, Vámi navrhované je sice možné řešení, nicméně znamenalo by to na další období jízdy kamionů kolem sídliště, přes náměstí a přes most. Zatímco první dvě části by byly "jenom" nepříjemné u té třetí by zřejmě nedopadlo ani povolení, neboť jízdy přes secesní most byly povolovány jen tehdy (a to s velkou nevolí), když neexistovalo žádné jiné dopravní řešení.

[GKCHRASTAVA]

Je mi to jasné. Nicméně, alespoň je tu nějaký tlak na správce komunikace? Nebo je to neřešitelné?

[Michael Canov]

Ještěš jednou dobrý den,
snažíme se (nyní konkrétně pan tajemník s panem Bezvodou), aby to bylo řešitelné.

[petra164]

[Michael Canov]

Dobrý den,
pokusím se vysvětlit celou anabázi. Jak jistě víte, realizace přeložky se v úseku Pobřežní ulice v minulosti "zasekla" a to po dobu několika let. Blíže viz. http://www.chrastava.cz/muinfo/akt08/prelozka08.htm . Kvůli zde vzniklým komplikacím byla celá přeložka rozdělena na tři etapy. Při jednání s některými vlastníky potřebných pozemků, byla vznesena podmínka kanalizace. Podmínka docela logická, problém byl v tom, že jí SVS a.s. neměla v plánu a v řadě jednáních nám vysvětlovala, že na ní nemá finanční prostředky. Zlom nastal až při jednání přímo s generálním ředitelem SVS a.s. Ing. Miroslavem Harciníkem. Uvolnil prostředky pro rok 2009 s tím, že bezprostředně po dokončení kanalizace měla následovat realizace II. etapy přeložky tak, aby SVS a.s. ušetřila za povrchy. Jenže se posunul termín podávání žádostí o dotace z ROP v kterém Liberecký kraj žádá o přidělení dotace na realizaci II. etapy z léta roku 2009 na počátek roku 2010. No a pak bude následovat určitá doba, než započne realizace samá. SVS a.s. dle svých vyjádření neměla možnost realizaci kanalizace posunout na rok 2010. Proto ty komplikace. Omlouvám se za ně, ale celá přeložka je v celé své časové ose asi nejvíce komplikovaná stavba v dějinách Chrastavy.

[Miroslav Chvála]

Včera jsme o pobřežní jednali se zástupcem investora (SVS) s tímto výsledkem.
1.uznal, že stav povrchu komunikace neodpovídá stanoveným podmínkám.
2.provedou nové dosypání vyřezaných částí komunikace s tím, že nezpevněné části povrchu zejména na příčných překopech a kolem kanalizačních vpustí budou kamenivem nadrovnány tak aby se používáním netvořily prohlubně, ale povrch se sjížděl k niveletě.
3.objednají u některé Chrastavské stavební firmy zvýšenou údržbu této části komunikace tak, aby bylo možné případné další závady operativně průběžně odstraňovat až do zahájení hlavní stavby.
Ing. Miroslav Chvála, tajemník MěÚ

[petra164]

Co se týče secesního mostu, nevím zda-li tam smí nebo nesmí busy, ale jezdí tam tudy spoje směr Vítkov a Václavice...